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軌道交通
從軌道交通領(lǐng)域小型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件開始切入，未來(lái)會(huì)在新能源汽車、飛機(jī)、航天等領(lǐng)域逐步深入。
生物領(lǐng)域
碳/碳復(fù)合材料具有與人工骨相近的彈性模量及生物相容性，具有廣闊的應(yīng)用前景。
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國(guó)防設(shè)備
碳纖維復(fù)合材料不僅成為實(shí)現(xiàn)高隱身性能不可或缺的基礎(chǔ)性材料，更成為衡量武器裝備系統(tǒng)性能的重要標(biāo)志。
橋梁建筑
碳纖維束易變形, 能在已有混凝土墩柱的表面纏 并且兩者之間接觸緊密,碳纖維的強(qiáng)度與彈性模量 又較高, 這樣對(duì)混凝土有很強(qiáng)的約束作用。
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光伏產(chǎn)業(yè)
據(jù)預(yù)測(cè),今年年底光伏發(fā)電從規(guī)模上將超過風(fēng)電，成為全國(guó)三大電源.從目前的測(cè)算情況看,十四五新增光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模需求將遠(yuǎn)高于十三五.
冶金行業(yè)
碳/碳復(fù)合材料柴油機(jī)部件可使其使用溫度由原來(lái)的300℃提高至1100℃，同時(shí)其密度低， 減少了能量的損失，熱機(jī)效率可達(dá)48%；由于C/C復(fù)合材料熱膨脹系數(shù)較低，在有效溫度內(nèi)可不使用密封環(huán)等材料，簡(jiǎn)化了構(gòu)件結(jié)構(gòu)。
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